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润滑油的标准

来源:嘉运润滑油作者:嘉运网址:https://www.runhuayou.com
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国际标准和行业组织,如美国石油协会(API),欧洲汽车制造商协会(ACEA),日本汽车标准组织(JASO)和美国汽车工程师协会(SAE)建立了具体的标准来规范润滑油的性能。每个标准对油品的技术要求、理化指标(例如粘度)、发动机测试结果等标准作出了具体的定义。

1、美国汽车工程师学会(SAE):

美国汽车工程师学会(SAE)为润滑油的粘度等级定义了分类标准,对润滑油在高温和低温的粘度作出了定义:例如【15W-40】

①、W为冬季(Winter)的缩写,代表可以在冬季使用的润滑油;

②、第一组数字(15)为低温粘度,指润滑油在低温环境下的粘度(润滑油在低温环境下必须保持流动性才能发挥效能),数字越小低温流动性越好;

③、第二组数字(40)为高温粘度,指润滑油在高温环境下(100°C)的粘度,数字越大,高温油膜越厚,对发动机保护越好;

2、美国石油协会(API):

美国石油协会(API)根据一系列的标准对润滑油的性能划分等级,包括不同的特性(如清洁度、抗磨损能力,防腐蚀能力等)、应用和性能。API标准用字母“S”表示汽油发动机,“C”表示柴油发动机。紧跟其后的字母在字母表中的顺序越靠后,表示该润滑油的等级越高,质量越好。例如,对于汽油发动机,在“API SE”、“API SF”和“API SH”比较,“API SH”的质量是最好的。

3、欧洲汽车制造商协会(ACEA):

欧洲汽车制造商协会(ACEA)有三个分类:

①、A/B类和C类是轻型车辆的两种分类:

②、A或B类表示汽油或柴油发动机;

③、C类表示达到欧4标准的带尾气后处理装置的汽油和柴油发动机;

④、E类表示重型柴油发动机(大多数定义为重卡)。

4、日本汽车标准组织(JASO):

日本汽车标准组织(JASO)的贡献在于它在润滑油分析后出具的标签。当润滑油成功通过所有的测试,日本汽车标准组织(JASO)会颁发证书和认证码。这个号码必须出现在产品包装的定义标签上。

5、国际标准化组织(ISO):

ISO为润滑油也制定了一套国际化标准,包括ISO- L-EGB,ISO-L-EGC和ISO-L-EGD三个等级。

6、国际润滑油标准化和批准委员会(ILSAC):

国际润滑剂标准化和批准委员会(ILSAC)在2010年ILSAC引进了乘用车的润滑油标准GF-5,它用于:

①、提高燃油经济性和燃油经济性的保持。

②、为最新型发动机提供保护。

③、兼容尾气后处理系统。

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